09/05/2019

瑞典的动车组列车介绍 - X2000 与 X40

这两种列车都隶属于瑞典最主要的铁路公司SJ AB

SJ

瑞典在2010年时允许私人公司加入铁路运营,但是绝大部分铁路客运还是由SJ完成的。

瑞典国家铁路股份公司(瑞典语:Statens Järnvägar Aktiebolag,简称SJ AB或SJ),是一家由瑞典政府全资拥有的铁路客运公司,它创建于2001年,由原瑞典国家铁路的铁路客运部门拆分而来。具体可以看wiki: SJ AB.

与国内不同,瑞典基本都是老铁路,曲线半径不够,车只能跑到160km/h,(摆式可以跑到200km/h)。

另外值得一提的是,SJ运营的所有铁路线已经完成电气化改造。

SJ Snabbtåg - 瑞典高铁

X2000列车

前面也说过了,既有线跑高铁,只能用摆式列车X2000。X2000是摆式,动力分散列车组。车身是银色(实际上沾满了泥水特别显旧)。

这个车在1998年的时候曾引进广深线,叫做“新时速”。跑了不到十年,车已经坏的无法维修了,所以又出给瑞典,SJ把车头车尾拆了,中间车厢继续投入运营。(2333这么穷嘛)

X2000的座位分为一等座和二等座,1~2车厢是一等座,剩下的3~7车是二等座。一等座布局为1+2,二等座布局为2+2(良心!)

一等座座位的方向则类似于CRH200J,座椅方向无法调整,车厢前半部分的座位向后,后半部分的座位向前,中间用小桌板隔开。

二等座则基本同向,过道左侧座位朝后,过道右侧座位向前

X2000外观图片 By Hofres - Self-photographed, CC BY-SA 2.0 de, Link
X2000

X2000 座位图 By SJ AB
X2000 座位图

X55列车(SJ 3000列车)

由庞巴迪制造,是CRH1的原型车。座椅不可调。一等座二等座均为2+2配置。车身与X2000外观类似。
座位图见上方文件

乘坐体验

(待续,还没坐过)

SJ Regionaltåg - 瑞典城际铁路

X40列车

跑城际铁路的主要是X40列车。X40是双层动车组,但是并不是摆式列车,因此最高速度只能到160km/h。另外,不像X2000有7车厢,大部分的X40只有两个车厢,也就是车头+车尾。(有极少部分3车厢的X40)。车身仍是标志性的银色车身,但车外表看起来非常干净,没有像X2000一样车底部残留的棕色物质。。。

X40外观 By djytw
X40外观

不得不说双层设计看起来很爽。车厢头部尾部车门处是单层,车厢中部是双层,无形之中将车厢分为4个部分,中间都有自动门分隔,减少噪音影响。

X40上层 By djytw
X40上层

X40并不区分一等座/二等座,所有座位均为二等座。

乘坐体验

先说优点,双层的设计真的非常不错,而且上层的玻璃是带弧度并延申到车顶上的,所以可以看天。

X40上层车窗 By djytw
X40上层车窗1
X40上层车窗2

座椅可以微调,范围大概和飞机座位差不多,但是比没有强。每个座位都有插头/USB接口/袋子之类的。如果是面对面座位的话会有可折叠的木制桌子,展开的大小还可以,如果对面两个人都在用电脑的话,至少可以放得下。如果没有面对座位的话,可以用前面座位后边的小桌板。小桌板是折叠抽拉式的,非常稳固,也很大(很赞)。

车上WiFi很爽,速度有30Mbps下载/20Mbps上传,很少出现断线的情况。

官方并没有提供X40的座位图,实际上X40的座位又安排的非常复杂,如果没做过的话很难坐到自己想要的座位。官方选座价格50kr,如果是last-minute的话是免费选座。选座可以指定座位号,也可以指定[靠墙/靠过道/中间] [面对桌子(Table)/不面对桌子(Open Coach)/残障人士/带宠物] 的组合。

X40座位图 By djytw
X40座位图

但是,大概瑞典人都很有钱,都去坐更贵的高铁了,(实际能节省大约20%的时间,却要贵一倍),所以每一个高铁上都是满座,而我坐的这个城际。。。他只有我一个人。。一个人。。。人。。

再说缺点,最重要的缺点,就是这车的气密性极差。直接影响就是进隧道的时候耳膜会爆炸。要知道这可是和国内普铁一样的速度,但是这个耳膜涨的感觉甚至超过了CRH5A。进隧道的时候会明显感觉“嗵”的一声,然后耳朵就什么都听不到了= =

还有个小缺点,就是车厢各部分分隔(上下楼梯/车厢连接处)用的感应门非常不灵,必须用手放在头顶上的感应装置附近才能打开门,而且不像国内高铁,这个门用手拉是拉不开的(第一次坐的时候在门前拉了半天门都没有开)

X40感应门 By djytw
X40感应门

SJ Intercity/Night Train

RC6 列车

黑色涂装,动力集中式,长得和国内25系列也差不多。最高速度160km/h。Night Train有卧铺。

RC6列车 By My another account (talk) - I (My another account (talk)) created this work entirely by myself.Transferred from en.wikipedia, CC0, Link
RC6列车

Night Train的卧铺看起来非常不错,分三个等级,我们且叫他硬卧软卧高软

硬卧就是6人间,可以选仅男/仅女/男女混住的模式

软卧是三人间,每个车厢有公用浴室和厕所。三人仍是上中下铺。

高软是两人间,每间有两张床(上下)(很宽),有独立卫浴

另外,单人预定高软,是预定整间,不会有别人和你同住。因此价格也会很贵。软卧则可以选择包整间或者和别人拼。